Reprise du message précédent :

 
 
tss tss... ont va s'arreter la    pas d'air bag  

pour relever le sujet
 

Oui bon d'accord un petit égarement de ma part.
J'adore j'en ai eu une. DS21 palace mais ceux qui etait a l'arriere fallait prevoir d'ouvrir les vitres ou une bassine à l'occasion.

 ben si !!!   c'est ça qu'on appelle l'air bag conducteur ( ou passagere )  

 
...de série

J'ai eu ça aussi cabriolet 204, casse gueule irréprochable. just pour la frime les mouches sur les dents.
 
 

 
 
 

Et alors, il y a aussi le tiroir-caisse ! Je n'ai pas mis les billets .....
 

 
JPR

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Je cherche....

Toujours à fond la caisse : http://www.koreus.com/video/mazda-rx7.html

un concept car by renault :  

ouai ben c'est pas encore au point, là elle est prete à sortir de la route

Non y'a une nana qui pi... debout  

y 'en a pas qu'une debout, y'en a une au volant, déjà ça fait peur et en plus la vision obstruée par je ne sais quoi. bref c'est pas rassurant j'vous l'dis

Un truc antimouche parceque je le vaux bien

Moteur :    V8 Essence  
Cylindrée :    6,2 L  
DIN :    500 Chevaux  
Boîte de vitesses :    Méca 6 rapports  
Freins Av/Ar :    4 disques ventilés ABS  
Chevrolet camaro

La Corvette Z06 Ron Fellows, 399 voitures y'en aura pas pour tous le monde ! y'a meme pas de lecteur MP3    
j'espere qu'il vont la sortir en majorette
Généralités :  
• Coupé uniquement  
• Transmission manuelle ou automatique
 
Extérieur :  
• 2 couleurs de carrosserie : Black ou Velocity Yellow Tintcoat
• Roues de compétition en aluminium gris, 18” à l’avant et 19” à l’arrière
• Spoiler couleur carrosserie sur toute la largeur
 
Intérieur :  
• Sièges en cuir bi-ton avec emblèmes du logo Corvette et surpiqûres contrastées
• (Ébène/rouge pour extérieur Black et Ébène/Gris Titane pour Velocity Yellow Tintcoat)  
• Équipements de luxe
• Fonction de mémorisation des réglages pour 2 conducteurs, y compris siège conducteur à 6 positions à réglage électrique, rétroviseurs et volant télescopique  
• Volant télescopique à commande électrique avec inclinaison manuelle  
• Sièges chauffés
• Affichage tête haute avec compteur de force G
• Système hifi Bose® à 7 enceintes
• Lecteur CD encastré dans le tableau de bord
• Rétroviseur intérieur à régulateur automatique d’intensité avec boussole et rétroviseur extérieur conducteu
• Système de navigation sur DVD avec écran tactile et guidage vocal  
• Bas de portières gris compétition
• Habillage intérieur personnalisé façon carbone
• Badge numéroté “Victory Edition”
 
Divers :  
• Formation “Corvette Performance Academy”
• Certificat signé par Tom Wallace (directeur opérationnel et ingénieur en chef pour Corvette)  
 
Veuillez contacter le concessionnaire le plus proche de chez vous pour de plus amples informations à propos de ces équipements de série.  
 

 
 

Ce que je viens de piloter ce dimanche matin....
 

 
 
Poawwwwa

Stage911.com ?

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- http://nunh.labrute.fr

 
Vi, c'est ça

J'avais envie d'offrir ca à mon père (et moi meme) pour Noel.
Ca donne quoi alors, tu peux me faire un p'tit retour d'XP, acceuil, déroulement de la session, ambience, ton avis perso etc....stp ?
 

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- http://nunh.labrute.fr

Les gens sont sympatiques, et souriants.
Ce n'est pas moi qui ai réservé donc je ne peux te dire pour l'acceuil à l'agence, mais apparement c'est comme le reste, sympatique.
 
Sinon le circuit où j'ai fait la sortie était celui du Val d'or à Versailles.
Quand je suis arrivé, on nous a expliqué les règles de sécurité aux abords de la piste car il fallait la traversé pour arriver dans le batiment où on devait allé pour signaler sont arrivé, prend un café un biscuit, recevoir un petite formation de 20mins sur la technique de conduite sur piste.
 
Ensuite tu fait un tour en passager dans la voiture qui est prévue a ton programme (pour moi la 911 GT3 RS 996), après tu vas piloter la voitures avec un coopilote qui te dira quand passé les vitesse freiner... et aussi regarder dans les rétros à ta place (ce qui te permet de te consentrer uniquement sur la piste et ta conduite)  
J'ai fais 3 tours au volant de la voitures.
 
Ensuite tu vas récupèrer un "diplôme" et tu peux t'en allé ou rester prendre des photos...  
 
Apparement pour les forumles ou on fait plusieurs voitures et plus de tours les cooplite te laisse de plus en plus de libertés dans la conduite.
 
Sur la piste ils avaient disposé des plots pour faire de chicanes et également des points de repères, en 3 tours on a pas franchement le temps de tout assimiler.
 
C'est vraiment à faire si tu en à l'ocasion!

Merci; coimme tu le dis, ca dépends de la formule, mais on reste pas un peu sur sa fin que de devoir faire tout ce que dis le moniteur ?
Je comprends bien que ce ne sont pas des twingo mais bon, ce n'est pas possible de se faire un peu plaisir, dans le domaine du raisonable ?

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- http://nunh.labrute.fr

tiens le TAZ regardes ça : http://www.wonderbox.fr/sports-mecaniques.u22.html
 
 

 
Il est là pour conseiller pour que tu sois un peut comme dans une vrai course, en te disant à quelle moment tu dois freiner (en général tu as tendance à freiner avant qu'il te le dise par reflexe... il te donne la meilleur trajectoire. Tu peux lui demander s'il y a un truc spécial que tu voudrais faire, si c'est raisonable.
Il faut savoir qu'il y a une dizaine de voitures sur la piste en même temps donc faut quand même faire gaffe, et là c'est le moniteur qui fait gaffe pour toi.
Ce ne sont pas des voitures d'auto ecole avec double commande MDR se sont pour certaine de voiture pour la piste et pas la route!
 
La 911 GT3 RS 996 fait 381ch  fau savoire les maitriser, ta twingo faut vraiment le vouloir pour la faire patiner, alors que là si tu patine, c'est pas que en 1er!
 
Mais sion qui ne resterais pas sur sa fin après avoir piloté ce genre d'engin?

Accro aux Corvette ?
 
Moi, j'adore ces voitures, mais ma préférence va aux monstres des années 50 et 60, qui n'ont rien de raisonnable, en terme de performances, de puissance, de consommation, et aussi, malheureusement, en terme de pollution.
 
Rien n'a été prévu pour brider ces voitures avant 1972, alors que la première a vu le jour en 1953...
 
J'ai un très trèèèèèèès trèèèèèèèèèèèèèèèèèès gros faible pour la Corvette de 1967 (Sting Ray).
 
http://www.seriouswheels.com/pics- [...] bb--sy.jpg
 
Certains modèles peuvent atteindre 600.000$ US aux enchères... Faramineux !!!
 
C'est, à mon goût, la plus belle voiture jamais conçue.
 
Si, un jour, j'ai les moyens de m'en offrir une (pas un modèle à 600.000$, natürlich), je serai tellement excité que je f'rai des bonds de 20m à pieds joints ! Promis juré !

 
Dans le même genre de voiture, j'ai aussi un faible pour les Mustang (mais plutôt les modèles récents), comme celle-là (une réplique de la Shelby) :
 
http://auto.circuitroutier.com/dat [...] C106BC.jpg
 
J'ai aussi longtemps rêvé sur la voiture de la série Nash Bridges, avec Don Johnson, la Dodge Challenger...
 
Mais elle est hors de prix, et quasiment introuvable aujourd'hui...
 
http://www.campbellriversales.com/ [...] 0Coupe.jpg
 
(Attention : Big image ! )
 
A côté de ces 3 voitures, toutes les autres me paraissent fades, que ce soit des Porsche, des Ferrari, des Lamborghini, ou des Aston-Martin, bien que peu de marques tentent de se démarquer aujourd'hui (enfin, je trouve, et je ne m'y intéresse pas plus que ça, donc, il est fort possible que j'aie raté un truc aussi).
 
Mais j'm'en fous !
 

 
W.

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C'est une Plymouth Barrcuda ( 1971 Plymouth Hemi 'Cuda Convertible ) que Nash Bridges conduit  

Une corvette quel doux regal de pouvoir etre au volant de ce petit bolide. La ford mustang est un des reves de ma femme (son pere en a eu une)un peu de nostalgie dans tout ça. Aston-martin j'aimerai bien aussi mais je trouve que la coupe ressemble de plus en plus à l'un des models de chez peugeot, je ne parle pas du moteur of course   soyons simple    
celle-ci me conviendrai  
 
ou celle-ci à 13000€, mais va faloir sortir la petite valise de biftons

 
 

Ouais, Guss, c'est vrai, mais c'est le bigntz, avec ces voitures, ya des répliques,  des mélanges de séries... C'est infernal pour s'y retrouver.

J'avais lu que pour le feuilleton, y avait 3 voitures préparées, qui n'étaient même pas conçues sur les mêmes bases...

Enfin, ça me dépasse !

Regarder la dernière tof de mon post, pour voir la voiture que j'aime bien.

W.

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Bah, écoute, je trouve que ça reste raisonnable, dans l'absolu.
 
Faut surtout pouvoir tenir le choc derrière, avec les assurances, qui doivent se gaver comme des gorets sur le dos des proprios...
 
W.

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C'est clair pour les série tant qu'il y a des ressemblences il prenent
 
D'autant plus qu'entres maques parfois il se passaient des licens pour la construction de certain models, On trouve des models de Chrysler chez plymouth

 
Lu sur un autre forum, je trouve ça fendard :
 

 

 
Source : http://www.forum-auto.com/automobi [...] 132191.htm
 
W.

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Ben ouai les américains ne font rien dans la finesse...

trop bien restons humble.
dans la serie americaine et rien à voir avec notre ford fiesta

 

 
Pas tant américaine que ça...
La Ford Falcon était australienne (la photo montre celle utilisée dans Mad Max (   )) mais effectivement utilisait des pièces de Mustang.

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Espèce de grosse brute!!!  ••  On se fait une petite course ?  ••  Forum de musique

hello t'as raison AlzH .. mais faut rectifier le wiki français de cette caisse.
 
la meme de nos jours :  

 

Mais en france on sais parfois faire de bonnes voitures!

C'est pas un avion de chasse ?
 

 
W.

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on dirait un homard avec ses 2 pinces

 
Et diesel en plus le homard

encore une pour le plaisir des yeux
 

 
 

me fait penser a fast en furious
 
certe ce n'est pas vin diesel dedans (oh non pas de blague sur l'essence, je vous vois venir à grand pas !)