Salut à tous !
 
J'aimerais savoir si vous galérer aussi à mettre votre ventilo sur le proc. J'ai voulu nettoyer mon ventilo car il était plein de poussières et j'ai galéré pendant 1/2 heure à le remettre ... et encore j'ai eu peur d'avoir abimé qqch. Franchement à chaque fois j'ai peur ... est-ce que je m'y prends mal ?
A chaque fois, je suis gênée par des condensateurs et par la barre de la tour...

Salut,
 
C'est celui du 2400+ ?
 
W.

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oui c 'est celui-là

Et tu t'y prends comment ?
 
W.

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En fait, comme j'ai galéré à l'enlever déjà, j'avais dévissé le ventilo du radiateur.  
 
Pour le remettre, je pose le radiateur sur le proc , je clipse d'un coté et avec le tournevis, j'essaie de clipser l'autre coté, c'est là que ça coince.  
 
Comment je peux savoir si je l'ai bien remis ??

 
http://www.aideonline.com/pages/do [...] -30-3.html

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Merci pour ce tuto.
Je remarque que c'est les tutos, la carte mère est toujours sortie quand ils mettent le ventilo.  
Vous êtes pas gênée quand tout est fixé dans la tour et que vous voulez changer le ventilo ???

Sinon les ventirads Socket A se remettent assez facilement en général  et il glisser le ventirad en biais  pour engager les crochets et ensuite appuyer  avec un tournevis plat pour clipser ceux ou celui de l'autre coté . En lever la CM  c'est  question de se mettre à son aise c'est tout  et en fonction de la dextérité de tout un chacun apres  il peut le faire dans la tour ou CM enlevée...
 

et prendre un tournevis plat le plus large possible    

c'est beaucoup plus pratique a démonter/monter lorsque la carte mère est hors boitier, surtout si tu as un carter qui te gêne ou alors que l'encoche de fixation est du coté de l'alime ATX car dans ce cas pour faire levier

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héhé  pourquoi crois tu qu'on a toujours un tournevis tordu qui traine  

J'avais le même problème avec ma précédente config. mais comme il y avait de la place dans le boitier il suffisait de dévisser les vis de la carte mère pour la bouger un peut ca qui me permettait d'avoir de l'espace entre la fameuse barre du chassis et le tournevis    (à faire avec précaution quand même   )