Reprise du message précédent :
Pas pour faire de la pub pour ldlc, mais ...
 
http://img201.imageshack.us/img201/8228/ldlc.png  
 
Pour ceux qui n"ont pas suivi.
[flash=320,240]http://[/flash]http://www.youtube.com/watch?v=cnObq5aaVvU

bin tu c'est pas quoi.
juste avant la sortie des offre free mobile j'ai voullu changer de portable et de forfait aussi et j'ai resigné pour 24 mois puis après 2 ou 3 jours je sais plus free lançait son offre mobile
zuttt alors !!
forfait orange 29€ bon c'est pas trop trop chère

Tu as un délai de 7 jours pour te rétracter de ton engagement.
29€ c'est pas trop trop cher comme tu dis, mais toujours 10€ de plus pour certainement beaucoup moins de service !

sfr et bouygue on baisser leur prix
orange va peut etre suivre

Renommons ce topic en "Dépotoir de Crash"  

+ 1

Le surréalisme à la belge
 
 

 
 
Le photographe farceur a pris soin de caché la plaque minéralogique de sa voiture  
 
                     

Assez grossier le montage du panneau avec du papier adhesif  ? quand meme  ...

A mon avis c'est que le panneau autorisant à tourner à gauche était caché (d'où les reste de morceaux d'adhésifs dessus) durant des travaux ou autres (d'où le panneau d'interdiction de tourner à gauche, visiblement temporaire) et que le cache est malencontreusement parti (des mains taquines? le vent farceur? on s'en fout...)

 
Tu casses tout !

lol   ça me rappelle l'époque des AMD Grille Pain    
 

Rooooh la pauvre petite patate !  

j'ai trouvé ça dans la machine à laver...

Super glue  et marcs ça repart !!!

justement, j'étais en train d'évaluer la tension du brin qui "tire".

à l'essorage, disons 200W transmis, et 10 tours par seconde pour le tambour qui a une poulie d'environ un mètre de circonférence.
ça ne ferait que l'équivalent d'environ 2kg en négligeant la tension initiale de la courroie.

c'est c'est bien du caoutchouc, la cyanoacrylate tiendra sans problèmes  
 
par contre si c'est de la réglisse ...

p.s.
la tension à l'accélération à basse vitesse dois être copieuse.
 
je vais ptet tenter le collage (éventuellement avec renforts, ptet en fil de fer), en attendant de recevoir la nouvelle vers le milieu de la semaine.

 
 
Comme Guss, j'ai cru que c'était de la réglisse !  

 
si tu te lance dans le calcul, il te faut les diametrre de la poulie motrice et du tambour de là tu peux caclculer le couple max fourissable par le moteur, et encore il faudrait connaitre les caractéristiques du moteur car pour le démarage tu peux avoir un pic de puissance supérieur à la puissance nominal et donc une couple supérieur à celui que tu trouveras avec 200W
 
Sinon tu colles et tu vois si ça tient ...

Heu ....

 
 Il  faut juste une blagounette pour lancer un sujet    
 Ceci dit si la courroie a cassé c'est que le couple appliqué a dépassé ce qu'elle supporte  parce qu'elle est a priori usée... donc si on  applique de la colle a l'endroit de la rupture et que la colle est suffisament resistante , la courroie cassera ... ailleurs  

c'est justement en pensant à ça que j'écrivais ça:

effectivement, en l'observant, j'ai vu plein de craquelures.

à part ça, pour les calculs grossiers , je ne me suis pas embêté :

• 200W=200 joules/secondes (même si je pense que le moteur mange rarement tout ça)
• à l'essorage (je ne connais pas les valeurs pour les autres cas) : 600rmp pour le tambour et la poulie d'une trentaine de cm de diamètre donc d'un mètre de circonférence soit 10m/s

=> travail de la force de la courroie sur la poulie 200 joules sur 10 mètres...

 
 
tu va chercher de ces calculs ... (et simple que tu dis ...)
 
 
Puissance(w) = Couple(N.m) x Vitesse de rotation(rad/s)
Couple(N.m) = Force(N) x Longueur du bras de levier (rayon) (m)
 
C = P/V
 
F=L/C edit plus bas
 
Admettons que le moteur démarre, on ne peut prendre une vitesse nul car il n'y aurait pas de solution, on ne peut prendre une vitesse trop faible car le moteur n'aura pas atteint sa plage de rendement optimal
Prenons 300 tr/min => 5 tr/s => 5*2*3.14=31.4 rad/s
 
P=200 W
C=200/31.4=6.37 N.m
 
F= (rayon de la poulie motrice en m) /6.37 edit plus bas
 
10 N ~ 1 Kg
 
Et ça te donne une idée de la force de traction qui s'exerce sur la courroie lors d'un démarrage

1 centimètre de rayon pour la poulie du moteur
F=0.01/6.37  
F=~0.00157N

   
 Mouarf    Mouarf  
 l'image du jour qui permets de sortir du HS