Reprise du message précédent :

 
 
Et encore tu es trop jeune ('foiré d'jeunz' !!) pour être nostalgique des "temps d'antan" ....
 
Dans ce temps là (oui, danigtichounet, assimilable  au bien connu - et lassant ? - "de mon temps" ) passer d'une voiture à une autre, celles de copains ou de location, nécessitait un temps d'adaptation ....
 
Ne serait-ce que le le positionnement de la sélection des rapports (  j'vous en prie : restons technico-sérieux !) : que le levier soit "au volant" ou "au plancher", les vitesses (3 et même 4 pour les boites les plus évolutionnées) étaient sélectionnables suivant un ordre assez anarchique (Aaaaahhh le drapeau noir   )
 
Mais, le "plus mieux" était la position de la marche arrière. Suivant les Marques, voire les Modèles d'une même Marque :
 
- En haut, à gauche ou -  je n'en ai pas connu, mais ça a dû exister ? - en haut à droite.
- En bas, à droite ou - je n'en ai pas connu, mais ça a dû exister ? - en bas à gauche.  
 
Et, pour chaque occurrence :
 
- En actionnant le levier dans la position sus-déjà-indiquée .. tout simplement !
 
ou :

• En appuyant sur ce levier  
• En le tirant. Lui-même ou un ch'tit levier placé sur la tige de ce levier.

 
 
Aaaahhh c't'époque        
 
 
Et je n'vous côse pas des actionnateurs de phares/codes ou lave-glace ... via  un truc-machin près du volant ou à la gauche des pédales (      arrêtez !! V's'êtes pas gays drôles)
 
 
 
Maint'nant, les ingénieurs vous regardent d'un tel œil d'entomologistes que ça les conduit (ben, on côse bagnoles, non ?)  à concevoir des véhicules (ce ne sont plus des "tutures" !) dont les essuie-glaces se déclenchent dès la 1ère goutte pissée par un piaf sous vos yeux ....    

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laripette ? bof ... Sur moi, les avis divergent. Oui, je sais, pour Apollinaire c'était 11.000, pas dix ...

 
Pour ce qui est de la marche arrière c'est toujours le cas, on à même sur des modèles identiques, plusieurs type de boites de vitesses qui sont réalisées en fonctions de la motorisation alors la marche arrière peut être à différents endroits suivant les motorisations. C'est sur que aujourd'hui les pédaliers sont tous les mêmes, pas comme des Peugeot d'avant 1921 qui avait l'accélérateur au centre et les frein à droite .

une pédale pour devant et une autre pour derrière ?  

 
Hey ! Tu ne crois pas si bien dire   La Ford T était pourvue d'une pédale qui actionnait la marche arrière ....

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laripette ? bof ... Sur moi, les avis divergent. Oui, je sais, pour Apollinaire c'était 11.000, pas dix ...

 

 
L'accélérateur se trouvait en fait entre l'embrayage et le frein.
 
Maintenant sur les tracteurs agricoles, il y a deux pédales de freins une pour la roue arrière droite, et l'autre pour la roue arrière gauche (pour le transport on peut le jumeler) ça permet de d'effectuer certaines manœuvres que je ne décriais pas pour ne pas sortir du sujet et pour pouvoir aller me coucher

 
Y zon pas conduit de tracteur eusse !  

Ca risque de revenir alors avec la future disparition des WRC  

pour ça je suis d'accord avec toi, l'électronique embarqué m'insupporte dans les voitures, ça bip sans arrêt pour t'indiquer des pannes que tu n'aurais pas eu avec les vieilles voitures... je suis de cet avis pour les motos aussi... à mon avis pas assez de motards pour faire ce sondage...
j'ai qu'une voiture pro, pour le moment une 206 HDI que je "finis" d'utiliser, on verra après...
 

je préfère Fandrine, elle est vafement plus fympa quand même !!
 

nan mais s'il vous plait, me laissez pas seul sur ce coup, je peux pas le croire, 4messages et pas une seule allusion salace (de fruits, jolie jolie)... ma poule ? pas une jeu de mots ? pas une calembour ? tu est possédé ? Satan t'habite ? on t'a perdu là ?

Focus enfin recue (commandé debut juillet)
 

 
 

C'est la tienne sur la photo ?
 
 

pas de tuture  

 
   
 
Mais toujours "ton" assureur ?    

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laripette ? bof ... Sur moi, les avis divergent. Oui, je sais, pour Apollinaire c'était 11.000, pas dix ...

  laripette
c'est à cause de lui que je n'ai plus de voiture, j'ai du la vendre pour arreter l'assurance
ma date de fin de contrat étant éloignée

   
 
C'est vraiment bizarre cette histoire    
 
Être obligé de vendre la voiture pour résilier ou pour changer d'assureur    

 
oui pour résilier pas pour changer d'assureur, d'ailleurs je voulais faire une halte voiture.

 
 
Aaaahhhh, Samom après que la voiture soit "haltée" ===>
 
                                                                               
 
 
                                                                                et l'incontournable : "papiers du véhicule siou-plait"  

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laripette ? bof ... Sur moi, les avis divergent. Oui, je sais, pour Apollinaire c'était 11.000, pas dix ...

"Veuillez me présenter les pièces afférentes à la conduite et la mise en circulation de votre véhicule"
 
est l'expression consacrée (1 seul mot)

ça coute cher une voiture, vous trouvez pas ? mais faut bien se faire plaisir aussi.  
 
 
pas de voiture
dans le futur  

Salut
 
En Séat : d'ailleurs j'ai honte : je travaille à 600 mètres de mon habitation et je la prends pour y aller :   je sais honte à moi.  Et je bosse pour l'environnement et le développement durable :      y suis pas fier

   
 
Y'a de quoi ne pas être fier dans ce cas là, tu te rends comptes que 600 m c'est rien, il faut à peine 2 à 3 mn à pied alors qu'en voiture il te faut démarrer, rouler un peu, puis trouver la place pour se garer, c'est une honte d'assassiner la planète comme ça !    
 
Moi j'ai 10 km pour aller à la ville et encore quand j'y arrive je laisse la voiture assez loin, il me reste encore 2 km pour aller au centre ville, et là je me sens bien !    

Pète un coup avec un pot catalytique, ça ira mieux  

 
mouai 600m c'est vrai que c'est pas loin... mais c'est plutôt pour la voiture que je m'inquiète, la planète elle sera toujours là.  
En effet ça risque de lui raccourcir rapidement la vie à la voiture de faire que 600m tous les jours... Encrassement du moteur/échappement,usure prématuré car tout ça ne tournent qu' à froid ... pauvre mécanique ...  
 
 
Après une voiture ça coute cher quand sont ne s'en sert pas ... (à moins que ce soit de la collection)

il fait un grand tour en rentrant pour désencrasser

 
 
J'v ais quand même chercher mon pain qui à pied mettrait pas mal de temps (pas le pain hein).
 
 
.... Bon j'vais faire des efforts car j'avoue que je fais très attention niveau environnement au sujet des déchets, du tri etc... mais là j'en suis pas fier...  vais essayer de plus la prendre...

 
Ces nouvelles plaques d'immatriculation françaises me font penser aux plaques allemandes...
 
Inconvénient majeur : elles nécessitent une meilleure vision pour distinguer le département et donc ajuster en fonction les quolibets appropriés : "Avance c... de parigot !" / "Ah-la-la ces Lyonnais, incapables de choisir des bonnes bagnoles" / etc etc

Elles sont plutôt identiques aux plaques italiennes (dans leur structure AA-123-AA).

 
Surtout que, maintenant, le n° de département est laissé au libre choix du proprio de la voiture ....
 
Ahhh ! Enfin les provinciaux peuvent se la jouer en utilisant le très noble "75"  

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laripette ? bof ... Sur moi, les avis divergent. Oui, je sais, pour Apollinaire c'était 11.000, pas dix ...

Ca se verra pas à la conduite les parigots qui considèrent l'autoroute comme le périph ? Provincial moua ? Zêtes sûrs  de ske vous avancez, eh ! patate ?  

Chuis pas prèt d'abandonner mon mon "82", fier d'être pèquenot plutôt que parigot    

hhhmmmm, sans vouloir t'offenser, j'irai p-ê pas jsq "péquenot" vu comment certains ont l'ai d'avoir été oubliés même par Darwin...

j'en ai deux !
 
 
 
 
 
je sais c'est normal....

 
Normal ? Ben    Bon, c'est vrai, je suis mal placé pour juger moi qui en ai trois (3) .....    

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laripette ? bof ... Sur moi, les avis divergent. Oui, je sais, pour Apollinaire c'était 11.000, pas dix ...

 
Mais payant
 
Si tu acheté ta voiture dans un garage et que tu demande un numéro diffèrent ce celui ou ce trouve le garage cela sera facturé en supplément.
Donc les futurs X5, Q7 et autres  Cayene des parigo seront toujours 75, vont pas payer le supplément c'est trop cher ...